民航无人机实名登记系统是我国民用无人机安全管理的重要基础性制度，旨在通过实名登记手段实现对无人机的精准溯源，规范无人机飞行活动，保障空防安全和公共安全，随着无人机技术的快速普及和应用场景的扩展，无人机“黑飞”现象一度引发多起机场净空区入侵、航空器险情等安全事件，实名登记系统的建立与完善,为行业监管提供了关键抓手。
该系统的核心功能是通过采集无人机所有者的身份信息、联系方式及无人机产品信息，构建“人机绑定”的动态管理数据库，用户购买无人机后，需通过“民用无人驾驶航空器实名登记系统”官方网站或APP提交登记申请，填写内容包括个人/单位基本信息、无人机品牌型号、序列号、购买日期等，系统审核通过后生成唯一登记编号，用户需将该编号粘贴于无人机机身显著位置，这一流程确保了每一架流入市场的无人机都有明确的责任主体，从源头减少匿名“黑飞”行为。
实名登记系统的管理范围覆盖在中国境内最大起飞重量为250克以上（含250克）的民用无人机，涵盖多旋翼、固定翼、直升机等所有类型，根据《民用无人驾驶航空器实名登记管理规定》，无人机所有者须在购买之日起30日内完成登记，若所有权发生转移，原所有者需及时注销登记，新所有者须重新办理，对于已登记的无人机，系统支持信息变更、注销等功能，实现全生命周期管理，系统与民航局、公安部门等数据平台对接，形成跨部门协同监管机制，当发生违规飞行事件时，可通过登记信息快速定位责任人,为事故调查和责任追究提供依据。
从实施效果来看，实名登记系统显著提升了无人机行业的规范化水平，数据显示，系统自2025年上线以来，累计登记无人机数量已超百万架，覆盖了消费级和工业级主流机型，有效遏制了“黑飞”乱象，2025年某机场无人机入侵事件中，监管部门通过系统迅速锁定肇事者，避免了可能导致的航班延误安全事故，系统数据也为行业政策制定提供了支撑，如针对快递物流、农业植保等特定应用场景的无人机操作规范,均基于实名登记数据中的机型分布和使用频率进行细化。
为适应技术发展，系统持续迭代升级，近年来，新增了电子围栏、远程识别等功能模块，通过与无人机内置芯片联动，可实现飞行区域限制和实时位置上报，进一步强化了对高风险区域飞行的管控，系统优化了登记流程，支持“一机一码”自动识别，部分厂商已实现无人机激活时自动触发登记提醒，降低了用户操作门槛，随着5G、北斗导航等技术的深度应用，系统有望实现飞行数据的实时采集与分析，为无人机交通管理（UTM）体系建设奠定基础。
系统在实际运行中也面临一些挑战，部分用户存在“登记后即弃用”或信息变更未及时更新的情况，导致数据准确性下降；小型轻量化无人机的登记率仍有提升空间，需通过技术手段（如强制激活登记）和政策引导相结合加以解决，对此，民航局正探索将实名登记与无人机驾驶员资质、飞行计划审批等环节深度融合，构建“登记-培训-飞行-监管”全链条管理体系,进一步提升监管效能。
民航无人机实名登记系统的建立，是我国低空空域管理改革的重要实践，它不仅平衡了无人机产业发展与安全监管的关系，也为全球无人机治理提供了“中国方案”，随着技术的不断进步和管理体系的持续完善，该系统将在推动无人机产业健康有序发展、保障人民群众生命财产安全方面发挥更加重要的作用。
相关问答FAQs
Q1：为什么250克以下的无人机不需要实名登记？
A1：根据现行规定，最大起飞重量低于250克的无人机因体积小、速度慢、风险相对较低，暂不纳入强制实名登记范围，但这类无人机仍需遵守飞行空域限制、远离机场净空区等管理规定，若违规飞行造成事故，仍需承担相应责任，随着技术发展和监管需求，可能会对登记范围进行动态调整。
Q2：实名登记信息会被泄露吗？如何保障用户隐私？
A2：民航无人机实名登记系统严格遵守《个人信息保护法》等相关法律法规，用户提交的信息仅用于无人机安全监管和溯源调查，未经法定程序不得对外提供，系统采用加密存储技术，设置访问权限控制，并定期开展安全审计，确保数据安全，用户可登录系统查询和管理自身登记信息，如发现信息泄露,可通过官方渠道投诉举报。
